职位解读

线控底盘开发工程师是北京汽车研究总院有限公司在北京顺义 旺泉发布的通用岗位,薪资范围20-30K。该岗位要求3-5年经验、本科学历,工作地点位于北京顺义 旺泉。北京汽车研究总院有限公司作为相关企业,其招聘节奏侧面反映该行业在北京的人才需求热度。关注企业的发展阶段与业务方向,有助于判断该岗位的长期成长空间与稳定性。岗位职责包括:一、工作内容: 1. EMB系统软件开发与算法设计:负责电子机械制动(EMB)系统的核心控制算法开发,包括电机控制(如FOC矢量控制、三环控制)、夹紧力闭环控制、驻车控制逻辑;主导ABS(防抱死)、TCS(牵引力控制)、VDC(车身稳定控制)等基础制动功能在EMB系统上的软件架构。任职要求为:1. 学历与专业:车辆工程、自动化、控制工程、计算机、电子信息等相关专业,本科及以上学历(硕士优先)。 2. 经验要求:3年以上汽车底盘电控系统(如ESC/ABS、EPB、EMB、线控制动/线控底盘)。

线控底盘开发工程师

北京 · 顺义 旺泉 3-5年 本科 3次浏览 10小时前发布
20K-30K
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岗位职责

一、工作内容: 1. EMB系统软件开发与算法设计:负责电子机械制动(EMB)系统的核心控制算法开发,包括电机控制(如FOC矢量控制、三环控制)、夹紧力闭环控制、驻车控制逻辑;主导ABS(防抱死)、TCS(牵引力控制)、VDC(车身稳定控制)等基础制动功能在EMB系统上的软件架构与算法落地。 2. X向(纵向)其它核心功能开发:负责智能底盘X向(驱动与制动协同)相关功能的软件开发,包括舒适制动(CST)、智能能量回收(CRBS)、坡道辅助(HHC)以及面向高阶智驾的纵向执行器接口与轨迹跟踪控制算法。 3. 基于模型的设计(MBD)与代码生成:基于MATLAB/Simulink/Stateflow进行算法的需求分析、架构设计、模型搭建与仿真验证;完成模型的自动代码生成(C代码),并进行软件集成与代码级调试。 4. 测试验证与标定:配合测试团队完成MIL(模型在环)、SIL(软件在环)及HIL(硬件在环)测试;负责实车端纵向控制功能的标定与参数优化,解决实车调试中的复杂电控问题。 5. 跨部门协同与架构对接:与底层软件、硬件及AUTOSAR架构团队协作,完成应用层算法与底层驱动(如CAN/CAN-FD通信、UDS诊断、传感器信号)的匹配;与整车控制器(VCU)或智驾域控制器(ADC)进行接口定义与联调。 二、

职位要求

1. 学历与专业:车辆工程、自动化、控制工程、计算机、电子信息等相关专业,本科及以上学历(硕士优先)。 2. 经验要求:3年以上汽车底盘电控系统(如ESC/ABS、EPB、EMB、线控制动/线控底盘)算法或软件开发经验;有EMB量产或预研开发经验者优先。 3. 专业技能: - 精通基于模型的设计(MBD),熟练使用MATLAB/Simulink/Stateflow进行建模与仿真。 - 精通C/C++语言,具备扎实的代码编写能力,熟悉AUTOSAR软件架构(CP/AP),有实际项目的代码集成与调试经验。 - 熟悉电机控制原理(如FOC、PID闭环控制),对车辆动力学(纵向动力学、轮胎模型)有深刻理解。 - 熟悉主流车载总线协议(CAN/CAN-FD、FlexRay)及诊断协议(UDS)。 - 熟练使用HIL测试设备(如dSPACE、ETAS)及相关标定工具(CANape、INCA等)。 4. 熟悉功能安全的开发要求。 5. 综合素质:具备优秀的逻辑思维能力、问题分析与解决能力,具有良好的团队协作精神与跨部门沟通能力,对线控底盘和前沿智驾技术充满热情。

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线控底盘开发工程师
20K-30K