职位解读
整车线束原理工程师(1轮线上面试/双休)是深圳克莱蒙特科技有限公司在芜湖弋江区发布的通用岗位,薪资范围15-20K。该岗位要求3-5年经验、大专学历,工作地点位于芜湖弋江区。深圳克莱蒙特科技有限公司作为相关企业,其招聘节奏侧面反映该行业在芜湖的人才需求热度。企业在该岗位的招聘活跃度,往往反映其在对应城市与行业的人才需求热度,可作为择业参考。岗位职责包括:负责奇瑞商用车全系列燃油、纯电、增程车型整车低压线束系统的原理设计、数据设计、图纸输出与全生命周期技术支持,涵盖 24V 电源分配、接地系统、整车回路、接插件与线束部件选型,确保线束设计满足电气性能、EMC、可靠性、成本及法规要求,适配商用车多配置、复杂运营工况,保障整车项目节点。
15K-20K
岗位职责
负责奇瑞商用车全系列燃油、纯电、增程车型整车低压线束系统的原理设计、数据设计、图纸输出与全生命周期技术支持,涵盖 24V 电源分配、接地系统、整车回路、接插件与线束部件选型,确保线束设计满足电气性能、EMC、可靠性、成本及法规要求,适配商用车多配置、复杂运营工况,保障整车项目节点按期交付。
一、核心岗位职责 低压线束原理架构设计
承接整车电器架构定义,负责整车 24V 低压线束系统原理设计,包括电源分配网络、接地系统、整车电器回路定义、保险 / 继电器选型与匹配、CAN/LIN 通讯链路原理设计;绘制整车电气原理图、线束分原理图,对接车身、底盘、三电、驾驶室等各子系统电器接口,定义接口技术规范。
线束数据与图纸设计
负责低压线束的详细设计数据输出,完成各区域线束(驾驶室线束、底盘线束、发动机线束、电池辅件线束等)的 2D 工程图绘制;编制整车回路表、导线规格表、接插件定义表、线束 BOM 清单,维护设计数据与版本管理,支持车型多配置化数据管理。
设计验证与问题闭环
制定线束原理验证方案,配合整车电器台架试验、实车调试与可靠性试验,验证线束原理正确性与电气性能;排查短路、断路、压降超标、EMC 干扰、接插件退针等典型问题,建立问题台账,主导根因分析、设计优化与整改闭环。
技术文档与合规管控
编制设计计算书、DFMEA、技术规范、设计变更说明等研发技术文档;遵循商用车相关法规与行业标准(QC/T、GB 电气安全及 EMC 标准),保障设计合规性;参与企业线束设计标准与规范的制定与优化。
跨部门协同与量产支持
协同 3D 布线工程师完成线束布置校核,配合采购、质量部门开展供应商技术定点、图纸会签与样件验证;支持生产产线装车调试、量产爬坡及售后电气故障分析处理,管控线束设计成本与交付质量。
平台化与技术优化
开展竞品线束对标分析,跟踪行业低压线束新技术,推动线束平台化、模块化设计与通用化复用,推进设计降本与开发效率提升。
二,任职资格要求基础门槛 统招专科及以上学历,车辆工程、电气工程及其自动化、电子信息工程等相关专业
3 年以上汽车整车低压线束原理设计经验,有商用车或新能源商用车完整项目开发经历者优先
专业能力 精通整车 24V 低压电器架构与线束系统工作原理,熟悉电源分配、接地设计、回路计算、保险选型方法,掌握低压线束部件(导线、接插件、保险盒)特性与选型规范
熟练使用 AutoCAD Electrical、Capital/Zuken 等线束原理设计工具,具备线束 2D 图纸绘制、BOM 与回路数据编制能力
熟悉汽车低压电器相关法规与行业标准,了解 EMC、电气安全设计要求,掌握 DFMEA、DVP 等研发工具方法
具备独立的电气问题分析与解决能力,良好的跨部门沟通协调与项目协同能力
还没有该企业的面试经验,快来补充第一份面经~
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晒薪资12K/月 · 经验不限 · 学历不限
整车线束原理工程师(1轮线上面试/双休)
15K-20K