汽车碰撞分析工程师

1. 负责整车碰撞 CAE 仿真建模与计算，包含正面碰撞、侧面碰撞、柱碰、追尾、行人保护等法规及企业内部工况；使用 LS-DYNA 完成模型搭建、质量检查、计算提交、结果后处理。 2. 开展碰撞结果评估：车身结构侵入量、加速度、乘员约束系统（安全带、安全气囊）、假人伤害值评估，识别车身结构失效、假人伤害超标、结构失稳等风险点。 3. 针对碰撞不达标项提出结构优化方案，完成多轮迭代仿真，输出优化建议，支撑车身、底盘、座椅、约束系统等零部件方案调整。 4. 负责 CAE 模型质量管控，检查网格、材料、连接（焊点、螺栓、胶粘）、接触定义，控制模型精度，对标实车碰撞试验，完成仿真 - 试验相关性标定。 5. 编制仿真分析报告、DFMEA、技术评估文档，参与被动安全方案评审、DV 试验策划，提前识别开发风险。 6. 跟进实车碰撞试验，现场观测试验现象，对比仿真与试验差异，定位失效根因，制定整改方案并闭环。 7. 对标竞品被动安全方案，开展新材料、新工艺、轻量化方案的碰撞性能预研；跟踪 C-NCAP、国标 GB、ISO 等法规更新。 8. 协同车身、底盘、座椅、约束系统、试验、项目团队，跨部门推动被动安全开发目标达成。

1. 本科及以上学历，车辆工程、力学、机械工程、工程力学等相关专业；2 年及以上整车 / 零部件碰撞 CAE 开发经验，主机厂或被动安全 Tier1 优先。 2. 熟练使用 LS-DYNA、HyperMesh/HyperView 等 CAE 前处理求解及后处理工具；掌握网格划分、接触、材料、焊点等建模基础。 3. 熟悉整车碰撞相关法规：GB 11551、GB 20071、C-NCAP 等；熟悉正面、侧碰、柱碰、行人保护等典型工况评价指标。 4. 理解车身结构、材料特性（高强钢、铝件、铸铝）、吸能原理；了解乘员约束系统（气囊、安全带、座椅、头枕）基本原理。 5. 具备仿真对标实车试验经验，能够分析仿真与试验偏差，独立完成碰撞问题迭代优化。 6. 熟悉汽车 APQP 开发流程，能独立输出 CAE 分析报告；具备良好的问题分析、文档撰写能力 登录查看完整内容