制动系统零部件CAE仿真工程师（强度/刚度方向）

1.结构仿真分析： 负责乘用车制动系统（制动盘、卡钳、挡尘板、轴承等）及关联零部件（转向节、制动踏板、加速踏板等）的强度、刚度、模态等CAE仿真，支撑设计方案的快速迭代。 2.建模与求解： 独立完成几何清理、高质量网格划分、边界条件设定、载荷工况加载及求解计算，确保模型精度与计算效率。 3.性能优化与风险识别： 解读仿真结果，精准识别高应力、大变形等风险区域，提出结构优化建议，推动设计变更落地，满足刚度、强度、疲劳、NVH等性能目标。 4.仿真规范建设： 参与制定和完善制动系统零部件仿真分析流程、建模标准及评价规范，建立并维护仿真材料库与典型工况库。 5.试验对标与闭环： 与试验团队紧密协作，将仿真结果与台架试验、道路试验数据进行对标，持续修正仿真模型，提升仿真预测精度。 6.报告与沟通： 编写条理清晰的分析报告，向项目组、设计及试验团队清晰传递分析结论与工程建议，参与设计评审。 7.能力建设与沉淀：编写仿真分析规范，标准化相关仿真分析方法，用于培训及传承。

1.学历专业： 本科及以上学历，车辆工程、机械工程、工程力学、航空航天等相关专业。 2.工作经验： 3年以上汽车零部件CAE结构仿真经验，有制动系统或底盘零部件开发经验者优先。（经验丰富者可适当放宽） 3.软件技能： 熟练使用至少一种主流前处理软件（HyperMesh或ANSA）和至少一种有限元求解器（Abaqus、Nastran、OptiStruct、ANSYS等），熟悉多体动力学或疲劳分析软件（如nCode、FEMFAT）为加分项。 4.专业理论： 扎实的有限元、材料力学、弹性力学基础，熟悉金属及非金属材料的力学特性，掌握线性/非线性、接触、疲劳分析理论。 5.工程素养： 了解汽车零部件开发流程，具备良好的问题分析能力、沟通协作能力和抗压能力，能独立解决仿真过程中出现的各类技术问题。 6.语言能力： 具备良好的技术文档读写能力，能查阅英文文献及软件帮助文档。 【优先条件】 1.有制动盘热机耦合分析、制动抖振、制动噪声等仿真经验者优先。 2.有结构拓扑优化、形貌优化或参数化优化经验者优先。 3.有疲劳寿命预测及台架耐久试验对标经验者优先。 4.了解复合材料或轻量化设计者优先。