机电工程师（高压配电盒/拖链）

机电工程师 ● 高压接线盒设计：支撑高压接线盒的机械设计——包括钣金、机加工及/或铸造外壳、盖板、密封件及内部布局——以及将母线、熔断器和低压线束进行封装，确保满足正确的爬电距离/间隙、隔离性、热保护及可维护性要求。 ● 能量链（E-Chain）设计：支持在拖车、能量模块与转向架之间布置高压线、低压线及冷却 剂管线所需的能量链设计——包括选型与布置电缆支架、设计接口支架及安装结构，并确保在移动接口处具备适当的弯曲半径、动态弯曲/位移能力、应力释放措施，以及高压线、低压线与冷却剂管线的隔离。 ● 安装与结构接口：对安装结构及支架进行支撑设计，将接线盒、充电端口及电子链集成 至拖车、能量模块与转向架中，以满足振动、耐久性及载荷要求。 ● CAD 与制造图纸：在 CATIA 中生成三维模型及带有完整尺寸标注的二维制造图纸，并应用适当的 GD&T 标准；与供应商协作，推动面向可制造性的设计与面向装配的设计（DFM /DFA）。 ● 电气集成：确定并布置母线条的尺寸与路径、选择并封装熔断器，以及集成低压/高压线 束——与电气团队协调接地、屏蔽、 HVIL 及连接器接口。 ● 汽车制造实践：应用汽车制造与装配领域的实践——包括钣金加工、机械加工、铸造、紧固/连接以及公差控制——以交付可量产且可重复设计的解决方案。 ● 供应商与CM接口：在制造、安装及调试阶段，担任与中国制造商及CM之间的现场联络 人；支持 APQP 流程，传达工程变更请求（ECR），协助首件检验，并记录及解决质量问 题。 ● 跨职能协作：与电气、系统、质量及程序工程团队紧密协作，确保设计意图与系统集成的一致性。

● 教育背景：拥有机械工程、机电一体化、电气工程或汽车工程专业的学士学位。 ● 经验：在汽车总成、外壳或支架的机电或机械设计方面拥有 3–6 年经验，包括电气 元件的实际封装经验。 ● 汽车制造实践：熟练掌握汽车制造领域的实践——钣金件、机加工件与铸件、紧 固/连接工艺、GD&T（ASME Y14.5）标准，以及制造/装配设计。 ● 电气工程：掌握基础电路设计与元件知识，包括解读功能框图与电气原理图的能力。 ● 高压系统：汽车高压系统的基础知识——母线、保险丝、高压连接器、屏蔽/橙色电 缆、 HVIL ，以及爬电/间隙与隔离要求。 ● 低压系统：熟悉低压线束的封装、布设、连接器及接地。 ● 电缆敷设与电缆支架：掌握在动态/可移动接口上敷设电缆的技术要点——包括电缆支架（电子链/拖链）、弯曲半径与柔韧性寿命考量、应力消除措施，以及高压与低压线路的隔离。 ● CAD：精通 CATIA（V5/V6）软件，用于三维设计与二维制造图纸绘制，包括 GD&T 标准。 ● 结构与材料：掌握支架/安装结构的振动耐久性、载荷承载、热防护及材料选择（金属、塑料、铜镀层）的相关知识。 ● 质量流程：具备支持 APQP / PPAP 流程、与供应商管理 ECR 以及 BOM 追踪的经验